编者按
2020年，贫困远去，幸福走来。
在瓯越大地，从城市到乡村，从平原到高山，一个个温暖的幸福故事，汇成决胜全面小康的答卷。即日起，本报“新春走基层·山居笔记”将聚焦那些山村小岛，通过记者发自一线的报道，捕捉温暖人心的镜头，传递小村人幸福奔小康的过程，记录温州全面打赢脱贫攻坚战的奋斗之路。
沐浴着新春的暖阳，小康大道，一路向前！
快过年了，许多在外打拼的人陆续回乡，泰顺山区公路上来往的车辆明显多了起来。
与以往的春节一样，今年58岁的泰顺县公路管理局司前公路管理站站长张超亮，又主动领了除夕值班的任务，妻子翁爱玉则早早通知了在县城的儿子一家，大年三十来公路站的“家里”吃团圆饭。为守护更多人的“回家路”，这是他们一家人以站为“家”的第34个春节。
冬日里的大山深夜，气温降至零度以下。张超亮所辖的235国道龙井隧道段海拔达800多米，遇上雨雪天，极易发生冰冻险情。“为了让过路的车辆安全通行，需要对冰冻路面进行撒盐。”见到张超亮时，他正身穿单薄的橘红色制服，清扫滚落的碎石。常年的阳光雨水，在他略显黝黑的脸庞打磨出一种光彩。
守护200公里“回家路”
辛苦与危险的“怕”
司前公路管理站，是张超亮住过第四个“公路站”的家。这些年，翁爱玉一直跟着丈夫住在公路管理站，就连儿子、孙子孙女都是在站里带大的。
34年朝夕相伴，她对丈夫的养路工作有两点默契：一个是他的手机要24小时有电，确保开机，夜里一个电话，就得马上起床出勤。其二，有时见他做完活回家，衣服、脸上都是泥，再担心也绝不多问。
然而，很少出远门的她，对近200公里公路并没有太多概念。235国道泰顺段和7条县道的近200公里的管养任务，相当于从温州到金华走高速的距离。张超亮规定，包括13.6公里长下坡路段在内的省道、国道每天要巡，县道也要至少两天一趟。“越是不好的天气，越要出去，及时排除险情保畅通”。
与平原地区相比，在这大山深处的漫漫长路上，每逢雨后，常会有山体落石，甚至发生泥石流。这意味着，不仅辛苦，而且危险。
风雨中逆行，也意味着与危险更近。据同事包长庆回忆，2017年8月的一天，正下着大雨，站里两辆车分头巡查，他和江海洪经过童东线时，一处山体就在眼前滑了下来，整个过程不超过3秒钟，而他们的车距灾害发生点仅有8米。尽管惊魂未定，他们迅速投入了道路抢通工作中，三天时间，清理了长达70多米的路面塌方，后来才知道，塌方量可以填满4个游泳池。
就在前不久，张超亮在休假去朋友家喝喜酒的路上，还处置了一起运水泥的大货车起火事件。“我远远看到前面的车轮胎冒烟，没一会油箱就爆炸了，火苗往驾驶室钻。”张超亮报警后，启动就近的消防栓及时灭火，得益于他在消防队抵达前处置到位，驾驶员安全无恙，将损失降到最低。
“不怕二次燃爆吗？”面对记者的提问，张超亮只是说“当时只顾救人要紧”。张超亮曾连续六年获市公路系统先进个人称号，这样令人胆战心惊的关头，他们没少经历，也很默契地不告诉家人。同事江海洪几个月前在清理边沟时，一脚踩在松动的石头上滑落，腿骨摔骨折需打石膏静养，才不得已惊动家里人。
包长庆说，张超亮是出了名的好脾气、热心肠，但有时候例外。一次，一名新进来的工人出去作业没戴安全帽，50多岁的人，挨了他整整一天的骂。那是因为，过去有位工友，就是不慎被落石砸中了脑袋，没有抢救回来。其实，他也怕！
见证34年“小康路”
道路条件更好的“盼”
“以后动车站会设在这里，泰顺高速就快通了，就盼动车来了，那时我应该都退休了。”张超亮熟练地驾驶着养护车经过竹里段时，一边兴奋地指给我们看，一边喃喃道：“等我退休后，站长这个职位给别人，我再继续干些年。”
有着三十多年公路养护经验的他，用大半辈子，见证着山城泰顺的交通变迁。1958年，泰顺分泰公路通车后，泰顺人拥有了第一条走出大山的“脱贫路”，张超亮的父亲便是全县第一代养路工。彼时，年纪尚小的张超亮跟在大人身后捡石头，只觉得好玩。直到1986年正式入职，管辖童东线洪口到岭头10公路的砂石路时，他才体会到了工作的辛苦。
因为是砂石路面，晴天经过满身泥灰，逢下雨天就是泥浆。“每次下过雨，我们就要出来填补坑洼了。”张超亮至今难忘那股尘土的气味，后来他和同事们开始忙着铺沥青，由于气温越高越有利于沥青铺设，常常是顶着烈日作业。上世纪90年代中期以后，很多原先的土路，都拓宽翻新成了沥青路，泰顺实现了乡乡通公路。眼下，建设中的龙丽温高速文泰段，将于2020年底全线通车，泰顺百姓可一圆“高速梦”。
从普通职工到站长，张超亮管辖里程越来越长，肩上的责任也越来越大。他的驾照也从最初的手扶拖拉机证，升级到现在的B1证。而60余年间，泰顺公路里程数增长21倍，达到2151公里。
当天，巡查到排乌线时，张超亮停车冲路边的石块走去。扎马步、弯腰抱起足有五十来斤的落石，不忘提醒道：“你们站远点，可能还有落石”。在高耸的峭壁的另一侧，一块块碎石垒起来有一米高，这些都是他们平时清扫出来的。
“没挂网的边坡，是巡查的重点地带。”张超亮说，近些年县里大力开展边坡整治，多数危险地带都挂上了护网，比过去好多了。以前雨后清理时，山上落下的石子就像鞭炮一样“噼啪”响，他们就派一人看着，看到有动静，撒腿就跑出来。现在还新增了“急弯智能传感系统”等治理措施，设置了公路服务驿站等，道路条件越来越好，路上的车比过去多了数十倍。记者手记
34年，12000多个日夜，张超亮和同事们每天都开着车，带上锄头和扫帚等工具，看交通标志牌是否齐全，看排水是否畅通，看路面有无石块、枯枝……他们走过很远的路，却很少踏上自己的回家路。
一道道橘红色制服的身影背后，是一条平坦整洁的路面，在他们的脚下延伸开来。如果未来他们的工作越简单、越轻松，甚至到了“没有活干”的地步，那山区的交通条件就越好，小康之路就会越来越宽敞，我们都在等待着这一天！
来源：温州日报http://m.wzrbw.cmstop.cn/p/115073.html
记者 郭乐燕 报道组 赖淼莲
